斋月的开始和结束都以新月牙的出现为准，伊斯兰教长在清真寺的宣礼楼上遥望天空，如果看到了纤细的新月，斋月即开始。

由于各地看到月牙的时间不一，不同伊斯兰国家进入斋月的时间也不完全一样。

在斋月里，身体健康的穆斯林不得进食、喝水，严格按照时间进行礼拜。

其主要的目的是让所有人体会到饥饿的苦楚，从而得到心灵的历练，也使富人体会到饥饿的痛苦，促使其对穷人施舍。

穆斯林斋月涉及的国家

东南亚：印度尼西亚、马来西亚和文莱。

共计48个国家，集中分布于亚洲西部和非洲北部（阿拉伯国家、中西非、中西亚和巴基斯坦连成一片）。

其中黎巴嫩、乍得、尼日利亚、波黑和马来西亚只有约一半人信仰伊斯兰教。

斋月对外贸和货运的影响

斋月期间，穆斯林国家的政府和企业都将调整工作时间，包括海关、港口、货代、仓储等机关和企业，

这些进出口业务可能陷入低迷乃至停滞状态。

目的港清关会出现大量堵塞，如果非紧急交期的货物，建议先不要发，等近斋月结束再发货；

如果一定要发，就做好心理准备。

斋月期间的政府机关和海关、港口、货代等企业机关的员工工作时间缩短，对于某些文件审批和决定也将推迟到斋月以后。

全程走二个月也不是没有可能的，所以有条件的，尽量避开这个时间段。

在拼箱方面，以中东港口为例，散货拼箱从入仓起一般需要30多天的时间。

现在斋月快要来临，仓库大量货物进仓，装柜量剧增，排队时长也越来越长，因为很多客户都想在斋月前把货物送到。

因此，散货入仓尽量能早尽早，如果错过了最佳时期但交期有严格要求一定要发，建议货值高的货物也可以转为空运。

斋月期间效率降低的不仅仅是目的港，穆斯林国家的中转港也要防范。半天工作制势必工作效率下降一半。

因为白天不能进食和水，码头工人体力下降，处理货物速度变慢。

加之海运旺季，货物拥堵现象明显，码头操作时间要长很多。往往会引起衔接不畅，货物上不了二程船。

遇到转运货物，货物在中转港滞留排队清关转运更是时间无法预料。

斋月特别提醒

对在斋月里前往阿拉伯和伊斯兰国家进行访问及商务活动的人们务必注意：

在日出后至日落前的时段里即在穆斯林履行斋戒时不能在大街上或公共场所抽烟、喝水、吃东西。

否则，将被穆斯林视为不尊重其宗教习俗，在沙特和海湾国家甚至被处罚或被拘禁。

在沙特和阿布扎比，斋月期间，白天一般餐馆是不准营业的。

在迪拜的星级饭店的餐厅里，人们可以进食和吸烟，但不准饮酒。

① 当穆斯林在白天斋戒时，我们应当尽量尊重他们。如果你要在白天与他们会面商谈事情，

尽量选择半中午的时候，比如早上十点多，而尽量不要在下午3点之后与人会面

，因为斋戒的人在白天不能吃喝，而上午时精神状态比较好，此时谈事情最好，

在下午3点后，斋戒者此时饥渴难当，宜闭目养神而无心思谈事情；

② 斋月期间人们往往力行善事，心怀与人为善之意愿，此时我们应当借助这个时机，

以耐心和尊重，加强既有顾客的关系，同时尽量开发新顾客。斋月是一个修行的时机，

人人力求向善，也乐意成人之美，此时与顾客沟通好了，可以为后续的良好合作奠定基础；

③ 白天斋戒期间，我们的穆斯林朋友水米不进，精神混沌，在工作的过程中很可能出错，

此时我们与他们打交道时应当特别小心，对有关的文件、单证的细节、数据，

应当再三核对，避免不必要的损失。此外，如果中国企业雇佣了穆斯林员工，

此时也尽量体谅他们的斋戒之苦。在体能下降之际，其工作能力和表现将大打折扣，

有时甚至犯错，对此我们应尽量采取包容的态度。

④ 斋月期间访问伊斯兰国家，应注意不要携带含有酒精的饮料，

因为所有伊斯兰教徒此时力行禁欲，机场对酒精饮料的检查将更加严厉。

⑤ 斋月期间出行应当注意安全，因为许多司机此时体力下降，

注意力分散，因此交通事故的发生率也较高。

出口穆斯林国家的货物在斋月来临之前会有一个小旺季，船公司也可以适当调涨海运费增派运力增加营收。

而斋月期间，货量会下滑3~5成。明智的船公司会在斋月前调配大船扩大运力赚取更多运费。

对货主来说，提前做好准备永远是做好生意的关键。计算好航程因素，尽量使货物在斋月开始之前抵达目的港，

会比较方便收货人及时清关提货。否则在斋月期间，作业周期会延长一些。

如果在斋月期间抵达，可以向船公司请求提供14~21天的FREE TIME。

当然，货主也可以选择在斋月结束前后抵达目的港，这样就能很快赶上开斋节的消费期。

斋月结束当天开斋节就开始了，此时，忍耐多时的穆斯林们则会倾巢而出大量购物。